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地鐵的發展前景和鐵路的建設前景

中國作為世界最大的城市軌道交通建設市場在未來的發展中實現軌道交通設備國產化顯得尤為重要。

伴隨投資額度的加大,城市軌道交通建設有望成為繼鐵路大規模投資之后新的投資熱點。近日,中金公司發布研究報告稱:“預計未來十年,我國城市軌道交通建設投資有望超過3萬億元。

2002年以后中國城市軌道交通營業里程的快速增長主要來自北京、上海和廣州三個城市,增長原因之一還來自奧運會、世博會和亞運會三個標志性事件。北京在奧運會開幕之前,集中投入4條線路,超過80公里地鐵線路,運營里程數超過了過去1980至2007年27年間投入運營地鐵線路的70%,上海在世博會以前共計投入運營里程達到410公里,躍居世界第一,廣州2009年、2010年兩年投入運營里程也將超過過去10年的總和。 

即便如此,從城市軌道交通密度和城市軌道交通客運量占整個公共交通客運量比例來看,我國城市城市軌道交通的建設還遠遠不夠。截至目前,根據統計的36個計劃建設城市軌道交通項目城市的規劃,2009-2020年,城市軌道交通新增營業里程將達到6560公里,截至2020年,我國城市軌道交通累計營業里程將達到7395公里。以每公里5億元造價計算,2009-2020年將投入3.3萬億,年均達2700億元,我國城市軌道交通建設將迎來黃金十年。從區域分布上看,截至2020年,新增營業里程中,長三角占比25%,環渤海占比24%,珠三角占比16%,三者之和占據新增營業里程的65%。目前,已有28個城市的軌道交通建設規劃獲得國務院審批,另外有8個城市已經制定了軌道交通建設計劃,從未來10年的增量上來看,北京、上海、廣州、深圳、南京等城市位居前列。

城市軌道交通作為現代化交通工具以其快速、準確、安全、舒適而著稱它已成為一個國家綜合國力、城市經濟實力、人們生活水平及現代化建設的重要標志。經過多年發展,中國地鐵技術裝備取得了長足進步。作為世界最大的城市軌道交通建設市場,上萬億元的商機促使中國地鐵裝備國產化步伐加快,并且已悄然跨入城市軌道交通設備的“高端俱樂部”。